不行的，長遠(yuǎn)考慮不買三缸機，如果三缸好，為什么到現(xiàn)在才推三缸，各大車廠傻嘛？誰都知道三缸比四缸價格便宜太多太多了

怎么說呢，如果非要拿四缸比，我覺得不公平，畢竟缸數(shù)不同動力表現(xiàn)是有差別的，但是就目前三缸技術(shù)而言，目前來講，完全沒問題，3系318的三缸抖動也就是一點點，其實這種問題在四缸車?yán)镆埠艹Ｒ?，甚?缸在冬天的時候也會有，很輕微的，動力表現(xiàn)還是不錯，日常用車，提速，加速都還好，寶馬I8，三缸依然能壓榨出恐怖的數(shù)據(jù)，但是就家用車而言，肯定沒必要，三缸省油，這點是不用質(zhì)疑的，這也是大眾需求，至于所謂的大馬力，都是極限值，一般120就是個坎兒，多大的馬力你也不可能開到極限，無非就是那么幾秒的快速提速感，差個幾十萬，晚個幾秒提速，最后沒跑多遠(yuǎn)都是一腳剎車堵車，我相信大家還是能接受的。

不懂裝懂，3缸相比4缸，具有更優(yōu)的消耗，更強的動力，更高的效率，而且目前3缸抖動問題已經(jīng)解決了，同時成本也更低，為什么不采??？如果僅僅只是成本低了，一個發(fā)動機能低多少？自產(chǎn)發(fā)動機成本也就萬多兩萬，三缸的成本最多也就降個3千。

比亞迪三缸也開了十年了，除了抖沒什么問題，領(lǐng)克這個好像有平衡軸模擬第四個缸，肯定比比亞迪那f0那個三缸好多了，價格合適可以接受，關(guān)鍵看價位。