H9是多功能中高檔多用途車輛，不是為了越野設(shè)計(jì)，更不會針對極少部分用戶優(yōu)化什么，這么做成本太高。追求高強(qiáng)度、極度越野的人，不會買這輛車，這輛車也不以越野性能超群為賣點(diǎn)。H9的賣點(diǎn)是什么呢？就是多功能，越野車能干的事情它也可以做到一部分、城市SUV的舒適性它也可以滿足、時(shí)不時(shí)還能充當(dāng)大空間旅行車、開著出去也不丟面子……功能越多、專項(xiàng)就越弱，這是無法調(diào)和的，所以到了發(fā)燒友級別的人，就不應(yīng)該買多功能車。另外吧，我個(gè)人覺得聊什么車，務(wù)必先把價(jià)格放在第一位，不談價(jià)格光談性能就是耍流氓。大部分車友都是普通用戶，不可能只注重性能不考慮其它，所以性價(jià)比很重要。就目前而言，H9在性價(jià)比上做得很好，任何地方都不是最出眾，但任何一點(diǎn)都做到了中高檔，同價(jià)位、同種類車型中確實(shí)算性價(jià)比最高的。

這就好像在問H9為什么不是手動擋？要分時(shí)可以買H5定位不同。H9強(qiáng)調(diào)的駕駛感受，而不是專注駕駛技術(shù)，關(guān)注的不是怎么換擋，怎么切換四驅(qū)...比如你要跑趟西藏，是希望聽聽音樂有心情欣賞一下風(fēng)景呢，還是緊張的不斷坡起換擋，琢磨什么時(shí)候切換四驅(qū)呢？

換成分時(shí)四驅(qū)我就不買了，呵呵。我原先的車就是H3分時(shí)四驅(qū),冬天下雪公路上斷斷續(xù)續(xù)的有冰雪，分時(shí)四驅(qū)不能用，雞肋。有次地上有冰，掛上四驅(qū)，忘記了，拐彎處地盤嘎嘎巨響，這才想起來掛著四驅(qū)，趕緊摘掉。

還討論個(gè)啥呀？哈弗分時(shí)四驅(qū)造了十多年了，銷量第一的風(fēng)駿系列，還有H5經(jīng)典版就是啊！價(jià)格都是透明的，汽油柴油都有，手動自動都有

有低四和鎖，配上自動四驅(qū)，是最適合H9定位的，曾經(jīng)H9北京大隊(duì)十幾輛車都爬上老掌溝好漢坡了，你還怕啥?據(jù)說當(dāng)時(shí)分時(shí)的北京40都沒上去，因?yàn)闆]有鎖，輪胎抓地力不行，坡上道路高低不平。