我的vv5百公里油耗8.4目前跑了近4000公里，主要看個人開車習慣，還有路況啦，WEY是個不錯的選擇

先看價格，油耗是小錢。最后考慮油耗，因為同級別油耗相差不大，和車重有很大關(guān)系。博越的油耗最大，不要考慮了，CRV也不用考慮了吧。看看小熊油耗，在算算價差，1年跑5000公里，百公里差1L，算算多不了幾個有，花不了多少錢。先看價格，在看質(zhì)量，修一次車，1年多花的油錢都不夠，是大頭。

純市區(qū)不拉高速的話10-13吧，開車習慣再浪一些的14，5。論壇那些表顯7，8的很多是高速卡出來的，不完全可信，再加上歡樂表，比表顯多1-2個是正常的

十大緊湊型SUV節(jié)油榜中榜，供讀者分享。特別需要提及的是，本次對比不包括新能源汽車，以保證對比的公平性。第十名：標致30082016款1.6THP自動潮流版綜合油耗：6.4L/100km該車采用了PSA自行開發(fā)的1.6T渦輪增壓直噴汽油機愛信6AT的動力組合，最大扭矩達到245N·m，整備質(zhì)量1540kg，綜合油耗為6.4L/100km，官方指導(dǎo)價16.97萬元。第九名：馬自達CX-42016款2.0L自動兩驅(qū)藍天活力真皮版綜合油耗：6.3L/100km該車采用了馬自達創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣汽油機愛信6AT的動力組合，最大扭矩達到202N·m，壓縮比達到了該級別最高的13：1，整備質(zhì)量1450kg，綜合油耗為6.3L/100km，官方指導(dǎo)價15.68萬元。第八名：傳祺GS42017款200TG-DCT兩驅(qū)精英版綜合油耗：6.3L/100km該車采用了1.3T增壓汽油機廣汽自主研發(fā)的7DCT的動力組合，最大扭矩達到202N·m，整備質(zhì)量1475kg，綜合油耗為6.3L/100km，與CX-4相同，但由于整備質(zhì)量更大，因此排名靠前，官方指導(dǎo)價15.68萬元。第七名：奧迪Q32017款30TFSI標準型綜合油耗：6.3L/100km該車采用了1.4T增壓汽油機奔馳7G-tronic雙離合變速箱的動力組合，具備直噴/氣道混合噴射技術(shù)，最大扭矩達到250N·m，整備質(zhì)量1525kg，綜合油耗為6.3L/100km，與前兩者相同，但整備質(zhì)量進一步增大，因此排名第七，官方指導(dǎo)價23.42萬元。第六名：本田CR-V2017款240TURBO自動兩驅(qū)都市版綜合油耗：6.2L/100km該車采用了1.5T增壓直噴汽油機CVT變速箱的動力組合，但最大扭矩卻達到了令人震驚的243N·m，整備質(zhì)量1535kg，綜合油耗為6.2L/100km，簡直是動力與經(jīng)濟性兼顧的最佳典范，官方指導(dǎo)價19.28萬元。第五名：逍客2017款1.2TCVT時尚版綜合油耗：6.1L/100km該車采用了1.2T渦輪增壓直噴汽油機加特可CVT變速箱的動力組合，最大扭矩165N·m，由于動力相對較弱，因此整備質(zhì)量設(shè)計成了偏低的1376kg，綜合油耗為6.1L/100km，官方指導(dǎo)價14.98萬元。第四名：寶馬X12016款sDrive18Li時尚型綜合油耗：6.1L/100km該車采用了1.5T三缸渦輪增壓直噴汽油機6AT變速箱的動力組合，最大扭矩220N·m，整備質(zhì)量達到了1550kg，得益于寶馬的調(diào)校，雖然整備質(zhì)量相對逍客較大且為三缸機，但油耗與平順性卻基本相同，綜合油耗為6.1L/100km，官方指導(dǎo)價28.6萬元。亞軍：帝豪GS2016款優(yōu)雅版1.3T自動領(lǐng)尚型綜合油耗：5.9L/100km作為自主品牌的驕傲，帝豪GS殺入了前三陣營！該車采用了1.3T渦輪增壓直噴汽油機6檔DCT變速箱的動力組合，最大扭矩185N·m，整備質(zhì)量達到了1398kg，綜合油耗僅為5.9L/100km，官方指導(dǎo)價9.48萬元。亞軍：CR-V2017款銳·混動2.0L凈速版綜合油耗：4.8L/100km該車集成了本田獨創(chuàng)的i-MMD混動系統(tǒng)，采用了2.0升自然吸氣汽油機ECVT的動力組合，系統(tǒng)最大扭矩315N·m，整備質(zhì)量達到了1642kg，但綜合油耗僅為4.8L/100km，官方指導(dǎo)價21.98萬元。冠軍：極睿2017款1.6L豪華版綜合油耗：4.2L/100km該車采用了起亞基于1.6升自然吸氣汽油機6檔DCT之上開發(fā)的油電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大扭矩265N·m，整備質(zhì)量為1443kg，但綜合油耗僅為4.2L/100km，官方指導(dǎo)價16.98萬元。結(jié)語：總的來看，日系品牌仍然占據(jù)優(yōu)勢，不愧是靠節(jié)油起家。而歐系也在快速進步，通過小排量增壓機型拉低油耗。自主品牌值得肯定，在如此激烈的傳統(tǒng)車領(lǐng)域竟然能有兩款入圍。韓系雖然僅一款極睿，但依靠混合動力一舉奪得冠軍頭銜。美系車仍然沒有揭掉“油老虎”的帽子，還需多多努力！

油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，駕駛習慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個人駕駛習慣和路況而定的