有沒有熱心高人指點下？直接加入蒸餾水有沒有問題

純的冷卻液是酸性的，太純了反而不是很好，因為在整個冷卻循環(huán)系統(tǒng)里會有一些死角，冷卻液的流速會在這種位置較慢，時間長了會腐蝕哪些地方，造成漏液。整個冷卻系統(tǒng)里死嘛有5升的冷卻液，機修工給你補的那點水基本沒什么影響。只要入冬前做個冬天檢查，確認冷卻液的零點低于零下30度，基本沒什么事兒！如果是去更冷的地方，要更換整個冷卻系統(tǒng)里的防凍液，你原廠的也不好使冷卻液本來就是混合溶液，里面的大部分成份就是水……只有量的加入水之后，才會引起冰點升高沸點降低的現(xiàn)象……這么講給你的話，你能放心了么？再說如果他真是一次跟你加很多而且每次都加的話，那么你首先要考慮的是發(fā)動機燒水或者有地方漏水了，而不是冰點升高的問題！再多說一句，發(fā)動機燒水的話排氣冒白煙，燒機油冒淡藍色的煙，燃燒不好的話冒黑煙

加水只會增加水垢的生成，這個可以從儲水壺的顏色看出來。因為防凍液中的水是經(jīng)過處理的。

沒有聽說免費添加。昨天剛加的，是奔馳獎勵的，直接兌礦泉水，聽說有的SSSS店直接對自來水。

沒問題？前面保養(yǎng)的幾次估計也是一樣的加的水了，都沒叫他搞這個，暈得很

就是技術(shù)更新，和你的手機軟件升級一個道理，不用擔心

我的也是，我問他加什么，他說是水，他說奔馳是這樣子的，反正是4s，應該沒事的，他們不敢亂來的

可以加水，最好是純凈水，冬天零下如果顏色明顯變淺，放掉全部換新

網(wǎng)上多數(shù)的說不能加水，我也蒙了，不怕夏天就怕冬天

前面幾次保養(yǎng)肯定也是加的水，看水箱好像還沒有變色

實際使用過程中是存在一定磨損的。如果怕麻煩可以在去4S時專門買上一瓶備用。加注時注意安全，別在熄火后馬上添加容易被高溫蒸汽燙傷。

報警了，不加的話誰也說不準開多長時間，可能那次跑得多點水箱就會開鍋，也就是發(fā)動水溫過高。冷卻液不建議混加，會改變化學性質(zhì)，還是開到4S讓他們給你加點原廠的。如果長時間沒換過，就更換一下，一般兩年左右。如果時間短，防凍液損失嚴重，就要讓4S給你查找原因。如有幫助，望點擊“采納答案”，積攢些幫助值，！

你的回答?。∥叶鞗]有做過冰點測試，都是聽那小工說的，自己也不太懂。我看了一下水箱的水原來的哪種綠色淡了好多，不知道這樣的能不能行？

是的，你是在南方還是北方，有兩種比例方式，50%對50%還有45%對55%冰點都-20度以下，在發(fā)動機艙右側(cè)黑色的蓋子上面有水溫高的提示，打開時要小心點！液面高度到白色和黑色交接處即可！

加的話需要加相同型號顏色的，也有通用型的。首先檢查下是不是因為防凍液管路或者壺體有滲漏的情況導致的發(fā)動液減少，再做添加的準備，不加肯定是不行，避免車子跑在路上因為防凍液問題尷尬。

2015年4月份買的，出廠日期不太清楚，應該也就在去年三四月份

保養(yǎng)手冊上寫的是C級20萬公里或10年更換冷卻液。公司有一部C230V62.5L，前段時間曾出現(xiàn)漏冷卻液，儀表盤提示檢查液面。這部車去年底因為維修，放光了原冷卻液，我買了其他冷卻液加滿，是8升。而漏冷卻液我是買了堵漏劑和加了2升冷卻液進去，才回到MAX的刻度。原廠冷卻液我認為最少是-37度的，甚至冰點更低。按照C230的經(jīng)驗，減少1/4就會提示，那加純凈水，中和后，估計冰點約為-27度。杭州歷史最低溫度應該在-15度左右。還是很安全的。原廠冷卻液沸點我猜不會低于110度，中和后也不會低于107度。綜上，我建議添加純凈水/蒸餾水，千萬不要加礦泉水/自來水。添加前看看水箱，如果還有半箱水，應該就與我的情況差不多了，加吧。添加完認住液面位置，可以拿支黑色的白板筆畫條線，之后按照1天，2天，4天，8天的周期檢查，看看有沒有明顯漏。我之前是一天下降1厘米，所以才買堵漏劑。如果你半個月甚至一個月才下降1厘米，那就繼續(xù)補純凈水吧。但合計添加的純凈水不宜超過4升。最后提醒，每次檢查液面要在早上啟動車輛前，因為容易掌握相似的水溫。別前次剛停車就檢查，下次早上啟動前檢查，這樣不準的。

當?shù)貧鉁夭坏陀?-25度的可以加少量的蒸餾水；不要加自來水及礦泉水。

我回老家那次，估計是零下溫度，不知道會對水箱和發(fā)動機有不有損害，賜教

奔馳的數(shù)據(jù)庫還不如電信騙子的信息量？還得通過發(fā)票或復印件來確認你的車主身份