說的好，新款博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為毛要換懸掛？老款懸掛是有問題，沒問題的話就不會(huì)把新款懸掛直接換掉。

我覺得博瑞是沒有產(chǎn)能限制的，還是需求不多，它不像博越需求量那么大，有人把吉利銷量低的都?xì)w結(jié)為產(chǎn)量限制那是不對的，就拿春曉基地來說，是生產(chǎn)博瑞博越的，產(chǎn)能去年好像是10萬臺(tái)每年，今年據(jù)說又?jǐn)U大到20萬臺(tái)了，但是博越?jīng)]上市之前，春曉大概生產(chǎn)了快1年的博瑞，那時(shí)候的產(chǎn)能也是容納得了10萬臺(tái)，但是月銷才多少，頂多五六千輛而已，，，，那時(shí)候的博瑞頂著的光環(huán)可比現(xiàn)在好多了吧，還沒有什么質(zhì)量問題，，主要還是產(chǎn)品力需求因素影響銷量。

我和鳥人不一樣，鳥人是老吉利粉了，我是從合資轉(zhuǎn)過來的，當(dāng)初也想買博瑞，后來家里要買博越，也擔(dān)心變速器漏油，想想只要吉利態(tài)度在，還是不怕，當(dāng)然現(xiàn)在跑了一萬多公里了沒問題，我還是期望吉利聽到大家聲音改款后能照顧到老車主，就按鳥人說的，加點(diǎn)錢吧，相信吉利會(huì)這樣做，只是方案還沒出來，我們吉粉都看著呢，不能做仇者快親者疼的事

嗯，鳥人可能犯了一個(gè)錯(cuò)誤，就是換了新懸架是不是一定等于會(huì)解決咚咚響，，要知道當(dāng)初老款新車時(shí)可是沒有這個(gè)異響的，，現(xiàn)在新款只是說輕量化了，，是不是還會(huì)隨著時(shí)間發(fā)生衰減發(fā)生異響，也是個(gè)問題，，如果說現(xiàn)在吉利給他換新懸架，要是還解決不了，那臉就抽大了（把吉利）

我也覺得鳥人說的對，有些事是要有人說才行，老款懸掛確實(shí)有問題，我已經(jīng)使用兩年了，能深刻體會(huì)到，還不如買帝豪坐著舒服，

吉利確實(shí)有問題，樓主也不是什么好東西，二手車故障燈貼膠布，礦卡裝機(jī)。我的車快2w公里了，沒出現(xiàn)懸掛的問題，有時(shí)候這車，還得看什么人開。

如果鳥人能把論壇風(fēng)氣搞起來讓吉利忌憚起來，對老車主也不是件壞事，誰也不敢保證現(xiàn)在沒問題不等于將來沒問題不是，據(jù)說以前哈弗H6也有各種毛病，但長城的做法就是悄悄的很痛快的哪有問題修哪換哪，攢的車主滿意度和口碑，不然神車第一也不是說平白無故就能做到的，，一些新車的潛在購買者看到有質(zhì)量問題的老車主的維修之路艱難的，勢必對新車銷量產(chǎn)生不利，吉利要想博瑞進(jìn)入萬輛俱樂部，不改變業(yè)界通常只見新人笑的做法，很難，，光靠新的無畏忠粉的支撐，那估計(jì)還是月銷幾千的銷量。不過我覺得吉利很賊的，夠嗆。

你咋還這么幼稚啊，你買吉利不少了。真的能改進(jìn)嘛？那些都是虛頭，為了忽悠的。把懸架換個(gè)材質(zhì)就能高級(jí)，那都是外表高級(jí)。法國車那懸架材質(zhì)，大橫梁。怎么做的挺好的。不要再浪費(fèi)錢了，掙點(diǎn)錢多不容易啊。