這款發(fā)動機是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發(fā)動機是德國工程師設(shè)計，并且經(jīng)過中國工程師優(yōu)化的。20l4e是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動力水平還是非常不錯的，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。一款發(fā)動機的動力性和燃油

這款發(fā)動機是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發(fā)動機是德國工程師設(shè)計，并且經(jīng)過中國工程師優(yōu)化的。20l4e是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動力水平還是非常不錯的，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。一款發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性是由發(fā)動機采用的技術(shù)決定的，帶有可變氣門正時和可變氣門升程的發(fā)動機一定比不帶這兩項技術(shù)的發(fā)動機動力更強油耗更低，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機大部分比搭載多點電噴技術(shù)的發(fā)動機動力更強油耗更低。發(fā)動機的技術(shù)有很多，例如時下流行的缸內(nèi)直噴，混合噴射，渦輪增壓，缸蓋內(nèi)集成排氣歧管，水冷式中冷器，可變壓縮比等。隨著科技的發(fā)展，內(nèi)燃機的熱效率會越來越高，動力會越來越強，但是油耗會越來越低，尾氣排放也會越來越少。但是，內(nèi)燃機汽車終將會被純電動汽車取代。