這款發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是德國工程師設(shè)計(jì)，并且經(jīng)過中國工程師優(yōu)化的。20l4e是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動(dòng)力水平還是非常不錯(cuò)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。一款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油

關(guān)于樓主關(guān)注的“20l4e發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)品牌”以下是我個(gè)人的見解： 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是搭載在上汽大通品牌旗下的車型上的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是德國工程師設(shè)計(jì)，并且經(jīng)過中國工程師優(yōu)化的。20l4e是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kw，最大扭矩為345牛米，動(dòng)力水平還是非常不錯(cuò)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。一款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性是由發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)決定的，帶有可變氣門正時(shí)和可變氣門升程的發(fā)動(dòng)機(jī)一定比不帶這兩項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)大部分比搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低。