目前市面上采用可變懸掛系統(tǒng)的車型涵蓋豪華品牌與主流品牌，包括輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L、帕薩特、別克、紅旗H9、奧迪A6L、大眾輝昂、沃爾沃S90、比亞迪宋L EV、蔚來ES6、奔馳E級、雷克薩斯GS等。

可變懸掛系統(tǒng)通過自動或手動調(diào)節(jié)懸掛的高低與軟硬，平衡車輛的舒適性與操控性，滿足不同路況與駕駛需求。以帕薩特2021款280TSI精英版為例，其懸掛可根據(jù)路況自動調(diào)整參數(shù)，提升駕駛體驗；紅旗H9的3.0T車型憑借該系統(tǒng)，能更好應(yīng)對復(fù)雜顛簸路面；奧迪A6L搭載ECP電子底盤，配合可變懸掛自動調(diào)節(jié)減震器阻尼與車身姿態(tài)，保障行駛穩(wěn)定性；沃爾沃S90改款后配備輕量化空氣懸掛，實現(xiàn)底盤無級調(diào)節(jié)，兼顧舒適與動感；比亞迪宋L EV全系標(biāo)配該系統(tǒng)，結(jié)合e平臺3.0等技術(shù)強化產(chǎn)品力；蔚來ES6作為豪華SUV，可變懸掛與性能配置共同提升駕乘質(zhì)感。

這些車型覆蓋不同級別與價位，從高端豪華車到主流家用車均有搭載，體現(xiàn)了可變懸掛系統(tǒng)在汽車市場的普及趨勢。該系統(tǒng)通過智能化調(diào)整，讓車輛在高速行駛時降低車身增強穩(wěn)定性，在顛簸路段軟化懸掛提升舒適性，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。