車輛可使用的能源類型包括傳統(tǒng)燃油、過渡型能源、替代燃料、新能源及特殊類型，覆蓋從成熟技術(shù)到前沿研發(fā)的多元選擇。

傳統(tǒng)燃油是目前應(yīng)用最廣泛的能源類型，包括汽油和柴油。汽油車依賴內(nèi)燃機(jī)燃燒汽油驅(qū)動，技術(shù)成熟且加油便捷，適合城市通勤與入門級用戶；柴油車采用壓燃式發(fā)動機(jī)，扭矩強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性好，多用于長途運(yùn)輸或重載場景。兩者憑借完善的基礎(chǔ)設(shè)施，仍占據(jù)市場重要份額。

過渡型能源以油電混合和輕混系統(tǒng)為代表，是燃油向新能源的銜接。油電混合（HEV）無需外接充電，通過燃油與電機(jī)協(xié)同工作，可降低15%-30%油耗，適合城市擁堵路段；輕混系統(tǒng)（MHEV）分為24V和48V，前者輔助啟停與能量回收，后者可短暫純電驅(qū)動，節(jié)油5%-15%且成本較低，滿足過渡型用戶需求。

替代燃料與新能源則聚焦環(huán)保與創(chuàng)新。天然氣（CNG）燃料成本比汽油低40%，多用于出租車等運(yùn)營車輛；甲醇燃料排放清潔，但需配套基礎(chǔ)設(shè)施支持。新能源中，純電動（BEV）零排放、使用成本低，適合限牌城市；插電混動（PHEV）兼顧純電續(xù)航與燃油驅(qū)動，滿足長途需求；氫燃料電池（FCEV）以氫氣為燃料，唯一副產(chǎn)品是水，加氫時(shí)間僅3分鐘，是未來環(huán)保交通的重要方向；增程式（EREV）通過燃油發(fā)電驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航可達(dá)500-1000km，解決充電不便問題。此外，生物燃料、太陽能驅(qū)動等新型能源也在研發(fā)測試中。

不同能源類型各有側(cè)重，選擇時(shí)需結(jié)合使用場景、基礎(chǔ)設(shè)施與政策支持。隨著技術(shù)進(jìn)步，能源類型將更趨多元，既延續(xù)傳統(tǒng)能源的實(shí)用性，也推動新能源向高效、環(huán)保方向發(fā)展，為用戶提供更豐富的選擇。