新能源汽車使用的電池類型主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池（含三元鋰、磷酸鐵鋰等）、燃料電池及固態(tài)電池等。

鉛酸電池是技術成熟且成本較低的選擇，能實現高倍率放電，曾在大型活動中服務過電動汽車，但受限于能量密度低，逐漸被其他電池替代。鎳氫電池則是混合動力汽車中商業(yè)化最成熟的電池體系，占據該領域超99%的市場份額，具備高能量、長壽命的特點，只是充電效率相對一般。

鋰電池是當前應用最廣泛的類別，其中三元鋰電池以鋰鎳鈷錳為正極材料，能量密度適中且低溫穩(wěn)定性好，適合北方氣候，多款主流新能源車型均采用該電池；磷酸鐵鋰電池則以安全性高、循環(huán)次數多（可達2000次）為優(yōu)勢，在成本控制上表現突出。此外，鈷酸鋰電池雖在電子產品中常見，但因高溫穩(wěn)定性稍弱，在汽車領域應用較少。

燃料電池通過化學反應直接轉化電能，能量轉換效率高且零污染，是新能源汽車的重要技術方向之一，但目前受成本和儲運條件限制，尚未大規(guī)模普及。固態(tài)電池則被視為未來的發(fā)展重點，其更高的能量密度有望進一步提升車輛續(xù)航里程。

不同類型的電池各有優(yōu)劣，目前主流新能源汽車多采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，前者側重能量密度與低溫適應性，后者注重安全與成本。隨著技術迭代，固態(tài)電池等新型電池有望逐步成為市場主流，推動新能源汽車性能持續(xù)升級。