自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)是通過雷達(dá)、攝像頭等感知部件監(jiān)測行車環(huán)境，在緊急情況下主動(dòng)介入制動(dòng)的汽車主動(dòng)安全技術(shù)。

該系統(tǒng)核心在于“主動(dòng)干預(yù)”：當(dāng)車輛與前車或行人距離小于安全距離時(shí)，先通過警報(bào)提示駕駛員，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)或制動(dòng)力不足，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)制動(dòng)力甚至緊急制動(dòng)，以避免或減輕碰撞。它通常包含車輛碰撞迫近制動(dòng)系統(tǒng)（CIB）和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持系統(tǒng)（DBS）兩大模塊——CIB負(fù)責(zé)駕駛員無操作時(shí)的緊急制動(dòng)，DBS則在駕駛員制動(dòng)力不足時(shí)提供輔助。

從實(shí)際效果來看，歐洲權(quán)威調(diào)查顯示，AEB系統(tǒng)能減少27%的事故，但它對(duì)較小目標(biāo)或復(fù)雜場景的辨識(shí)能力有限，無法完全避免事故。日常駕駛中，系統(tǒng)僅在必要時(shí)啟用，不會(huì)干擾正常操作，超車等場景下也能通過雷達(dá)精準(zhǔn)監(jiān)測保障安全。

作為汽車主動(dòng)安全技術(shù)的重要組成，自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)通過“監(jiān)測-提示-干預(yù)”的邏輯，為行車安全提供額外保障，是車輛安全配置的關(guān)鍵一環(huán)。