剎車(chē)輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱(chēng)為“BAS”）

制動(dòng)輔助系統(tǒng)包括電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”(也叫“BAS”)，可以通過(guò)判斷駕駛員的制動(dòng)動(dòng)作(力度和速度)來(lái)增加緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力，從而縮短制動(dòng)距離。車(chē)輛行駛時(shí)，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)控制動(dòng)踏板。一般正常制動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不會(huì)干預(yù)，由駕駛員自己決定制動(dòng)的力度。但當(dāng)它檢測(cè)到駕駛員突然以很大的速度和力度踩下制動(dòng)踏板時(shí)，就會(huì)判斷需要緊急制動(dòng)，于是它會(huì)給制動(dòng)系統(tǒng)加壓，增強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)的制動(dòng)力，使車(chē)輛和駕駛員迅速脫離危險(xiǎn)。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，有剎車(chē)輔助系統(tǒng)的車(chē)輛的剎車(chē)距離比沒(méi)有該系統(tǒng)的車(chē)輛少45%左右。