汽車驅(qū)動原理是將燃料化學能或電能轉(zhuǎn)化為機械能，經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞至車輪推動車輛行駛。

燃油車的核心是發(fā)動機，以四沖程汽油機為例，進氣沖程吸入可燃混合氣，壓縮沖程壓縮混合氣提升能量密度，做功沖程火花塞點燃混合氣爆發(fā)推動活塞，排氣沖程排出廢氣，活塞往復運動經(jīng)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)動力。柴油發(fā)動機則通過壓縮空氣升溫點燃柴油，同樣通過活塞運動輸出動力。動力生成后，經(jīng)離合器、變速箱、傳動軸等傳動部件傳遞：離合器在換擋時切斷動力，變速箱調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速扭矩適配工況，差速器讓轉(zhuǎn)彎車輪轉(zhuǎn)速不同。

電動車以電機為動力源，電池提供電能，電機控制器調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，將電能直接轉(zhuǎn)化為機械能，經(jīng)傳動系統(tǒng)傳遞至車輪，具有零排放、加速快等特點。不同驅(qū)動方式各有特性：前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)緊湊空間大，前置后驅(qū)操控性好，四輪驅(qū)動通過性強，滿足不同場景需求。

汽車驅(qū)動原理圍繞能量轉(zhuǎn)化與傳遞展開，燃油車與電動車雖動力來源不同，但均通過動力系統(tǒng)生成能量、傳動系統(tǒng)傳遞動力，結(jié)合多樣驅(qū)動方式，共同實現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛，滿足用戶對不同性能的需求。