自動(dòng)擋切換到手動(dòng)模式后，通常通過(guò)擋桿推拉或方向盤(pán)撥片操作加減檔，向前推或按“+”為升檔，向后拉或按“-”為降檔。

切換手動(dòng)模式無(wú)需復(fù)雜操作，在車(chē)輛處于D擋行駛時(shí)即可直接切入，無(wú)需踩剎車(chē)或松油門(mén)。成功切換后，儀表盤(pán)會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的手動(dòng)模式標(biāo)識(shí)，部分車(chē)型顯示“M”擋，部分僅顯示“+”“-”符號(hào)，直觀反饋當(dāng)前擋位狀態(tài)。

手動(dòng)模式的加減檔需結(jié)合駕駛場(chǎng)景靈活運(yùn)用。長(zhǎng)下坡時(shí)，向后拉擋桿降檔至低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，減少剎車(chē)磨損；超車(chē)時(shí)，降1-2個(gè)擋位可快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，獲得更強(qiáng)動(dòng)力；冰雪路面起步用1擋緩慢給油，避免車(chē)輪打滑；堵車(chē)時(shí)手動(dòng)控制擋位，能減少換擋頓挫感。變速箱會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)速自動(dòng)匹配合適擋位，確保操作安全。

手動(dòng)模式為自動(dòng)擋車(chē)型增添了駕駛靈活性，既保留了自動(dòng)變速箱的便捷，又能讓駕駛員在需要時(shí)主動(dòng)干預(yù)擋位。掌握其加減檔邏輯，可在復(fù)雜路況下提升駕駛安全性與操控感，是駕駛技能中實(shí)用的一環(huán)。