使用卷尺進(jìn)行簡(jiǎn)單四輪定位，需先測(cè)調(diào)前輪前束，再按需調(diào)整外傾角，部分車(chē)型角度無(wú)法手動(dòng)修改。

首先要完成前輪前束的測(cè)量與調(diào)整。將前輪置于剛離地狀態(tài)，在胎面中心做好標(biāo)記，把標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪前方，用卷尺精確測(cè)量?jī)蓸?biāo)記間的距離（精度需達(dá)毫米）；再將標(biāo)記轉(zhuǎn)至前輪后方重復(fù)測(cè)量，前后距離的差值即為前束值（前減后為負(fù)表示存在前束）。之后通過(guò)改變橫拉桿長(zhǎng)度，將前束值調(diào)整至車(chē)輛制造商規(guī)定的范圍，通常在0-8mm之間。

接著處理外傾角的調(diào)整。后輪外傾角可通過(guò)上懸臂的偏心螺釘調(diào)節(jié)，若無(wú)偏心螺釘則需更換可調(diào)臂；獨(dú)立懸架的前輪外傾角，需在上臂軸與固定架之間增減調(diào)整墊片來(lái)修正。需要注意的是，部分車(chē)型的后傾角和主銷(xiāo)后傾角為原廠(chǎng)設(shè)定，無(wú)法通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。

用卷尺做四輪定位需嚴(yán)格遵循步驟，且需參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)中的準(zhǔn)確參數(shù)。這種方法雖操作相對(duì)繁瑣，但能通過(guò)物理測(cè)量實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的定位調(diào)整，幫助車(chē)輛恢復(fù)正常行駛姿態(tài)。