奔馳的注意力輔助系統(tǒng)是一項(xiàng)通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)提升行車安全的創(chuàng)新技術(shù)。

該系統(tǒng)通過(guò)七十多項(xiàng)預(yù)設(shè)程序，結(jié)合攝像頭、傳感器與控制單元協(xié)同工作，能持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員的面部表情、眼球運(yùn)動(dòng)、頭部姿勢(shì)及車輛行駛路線等數(shù)據(jù)。當(dāng)車速處于80-180公里/小時(shí)區(qū)間時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)激活；若駕駛員連續(xù)行駛超20分鐘且車速在60-200公里/小時(shí)范圍內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入待機(jī)判斷模式。一旦判定駕駛員出現(xiàn)疲勞或走神跡象，系統(tǒng)將通過(guò)聲頻警示、儀表盤顯示“請(qǐng)休息片刻”提示及方向盤震動(dòng)等方式發(fā)出預(yù)警，若導(dǎo)航開(kāi)啟還會(huì)同步顯示附近服務(wù)區(qū)信息。

作為奔馳2009年推出的安全配置，該系統(tǒng)核心功能聚焦疲勞駕駛提醒，同時(shí)能輔助監(jiān)測(cè)駕駛員注意力集中程度。例如，當(dāng)駕駛員目光長(zhǎng)時(shí)間固定于某一區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警示；在高速公路行駛時(shí)，還可協(xié)助完成車道保持，若車輛偏離車道則自動(dòng)調(diào)整方向盤回正。此外，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛行為提供個(gè)性化建議，如車速過(guò)快時(shí)提醒減速，部分車型還能聯(lián)動(dòng)調(diào)整座椅、方向盤位置以優(yōu)化駕駛舒適性。

這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)捕捉駕駛員狀態(tài)與車輛動(dòng)態(tài)，將潛在的疲勞、分心風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為可感知的預(yù)警信號(hào)，為不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶提供安全保障。從新手駕駛員的環(huán)境適應(yīng)輔助，到資深駕駛者的狀態(tài)提醒，注意力輔助系統(tǒng)以主動(dòng)干預(yù)的方式，成為駕駛員與車輛之間的安全紐帶，持續(xù)守護(hù)每一段行程的平穩(wěn)與安心。