奔馳配備手動變速箱的車型涵蓋部分量產(chǎn)車型及歷史經(jīng)典/概念車型，其中量產(chǎn)車型包括C級、E級、GLA、A級、S級及2025款G 500，經(jīng)典車型有190 E 2.5 16、W124部分型號，概念車則有C111。

作為經(jīng)典豪華轎車，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的手動擋版本能為駕駛者帶來直接的換擋快感，滿足對操控樂趣的追求；E級的部分手動擋車型如E 200、E 230，在兼顧商務(wù)舒適屬性的同時，也為多元需求的用戶提供了選擇；GLA作為城市SUV，其入門級手動擋車型兼具實用性與駕駛參與感；A級入門級手動擋車型則平衡了駕駛樂趣與經(jīng)濟適用性；S級的手動擋選項，是為追求極致駕駛體驗的群體打造的獨特配置；2025款G 500作為硬派SUV，手動變速箱的加入進一步強化了其越野與駕駛的純粹感。

歷史經(jīng)典車型與概念車則承載著奔馳對手動變速箱的技術(shù)探索與情懷。190 E 2.5 16、W124部分型號是奔馳手動擋車型發(fā)展史上的標(biāo)志性產(chǎn)品，而概念跑車C111采用手動變速器，也體現(xiàn)了品牌在性能與駕駛體驗上的早期嘗試。

不過，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展與市場需求的變化，奔馳手動擋車型的占比逐漸減少，部分入門級車型如A級、B級、CLA的手動擋版本也在2023年改款后逐步停產(chǎn)。但這些配備手動變速箱的車型，無論是量產(chǎn)車還是經(jīng)典車型，都為喜愛手動擋的消費者提供了多樣選擇，也在奔馳的產(chǎn)品矩陣中留下了獨特的駕駛文化印記。