奔馳最快的4門車是梅賽德斯-AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 63 S。

這款車型延續(xù)了奔馳高性能車的傳奇脈絡，其前身可追溯至1986年的AMG Hammer——基于W124打造的V8車型，曾以突破300千米/時的極速被譽為“世界最快四門轎車”。如今的AMG GT 63 S則以更強勁的實力刷新紀錄：搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大馬力639匹、峰值扭矩900牛米，匹配9速雙離合變速箱，零百加速僅需3.2秒，是奔馳原廠性能最強的四門車型。

在設計上，AMG GT 63 S融合了轎跑的動感與四門車的實用性。5054mm的車長搭配溜背式車頂線條，前臉大尺寸進氣格柵與鯊魚眼大燈營造攻擊性，車尾主動式擾流板與雙邊共四出排氣強化運動屬性。內(nèi)飾兼顧復古質(zhì)感與科技配置，一體式運動座椅提供包裹性與支撐性，后排空間可滿足日常使用，尾箱常規(guī)容積395升，擴展后可達1324升。

底盤方面，前后雙叉臂獨立懸架配合全時四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖及整體主動轉(zhuǎn)向，使其在操控性上表現(xiàn)突出。盡管懸架調(diào)校偏向性能，但座椅的加熱、通風等功能仍保證了基礎舒適性。作為指導價224萬余元的高性能車型，AMG GT 63 S以全面的產(chǎn)品力，成為奔馳四門性能車的標桿之作。

從AMG Hammer到AMG GT 63 S，奔馳在四門性能車領域的探索從未止步。AMG GT 63 S不僅以3.2秒的零百加速成績冠絕奔馳四門車型，更在設計、空間與操控間實現(xiàn)平衡，既傳承了品牌對速度的追求，也滿足了現(xiàn)代用戶對高性能與實用性的雙重需求。