奔馳最快的4門車是梅賽德斯-AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 63 S。

這款車型延續(xù)了奔馳高性能車的傳奇脈絡(luò)，其前身可追溯至1986年的AMG Hammer——基于W124打造的V8車型，曾以突破300千米/時(shí)的極速被譽(yù)為“世界最快四門轎車”。如今的AMG GT 63 S則以更強(qiáng)勁的實(shí)力刷新紀(jì)錄：搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力639匹、峰值扭矩900牛米，匹配9速雙離合變速箱，零百加速僅需3.2秒，是奔馳原廠性能最強(qiáng)的四門車型。

在設(shè)計(jì)上，AMG GT 63 S融合了轎跑的動(dòng)感與四門車的實(shí)用性。5054mm的車長(zhǎng)搭配溜背式車頂線條，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與鯊魚眼大燈營(yíng)造攻擊性，車尾主動(dòng)式擾流板與雙邊共四出排氣強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。內(nèi)飾兼顧復(fù)古質(zhì)感與科技配置，一體式運(yùn)動(dòng)座椅提供包裹性與支撐性，后排空間可滿足日常使用，尾箱常規(guī)容積395升，擴(kuò)展后可達(dá)1324升。

底盤方面，前后雙叉臂獨(dú)立懸架配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向，使其在操控性上表現(xiàn)突出。盡管懸架調(diào)校偏向性能，但座椅的加熱、通風(fēng)等功能仍保證了基礎(chǔ)舒適性。作為指導(dǎo)價(jià)224萬(wàn)余元的高性能車型，AMG GT 63 S以全面的產(chǎn)品力，成為奔馳四門性能車的標(biāo)桿之作。

從AMG Hammer到AMG GT 63 S，奔馳在四門性能車領(lǐng)域的探索從未止步。AMG GT 63 S不僅以3.2秒的零百加速成績(jī)冠絕奔馳四門車型，更在設(shè)計(jì)、空間與操控間實(shí)現(xiàn)平衡，既傳承了品牌對(duì)速度的追求，也滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)高性能與實(shí)用性的雙重需求。