奔馳車(chē)在各地的價(jià)格不相同。

國(guó)內(nèi)不同城市的奔馳價(jià)格差異明顯，一線(xiàn)城市往往更具優(yōu)勢(shì)。北京作為奔馳生產(chǎn)地之一，稅費(fèi)與運(yùn)輸成本較低，優(yōu)惠力度突出，EQS轎車(chē)最高降價(jià)66.9萬(wàn)元，GLB燃油車(chē)優(yōu)惠達(dá)12.44萬(wàn)元；上海市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，EQS最高降價(jià)39.3萬(wàn)元；深圳優(yōu)惠幅度可達(dá)6.5折，廣州則最高6.1折。非一線(xiàn)城市優(yōu)惠力度通常較弱，如重慶因同城4S店少、競(jìng)爭(zhēng)不足，價(jià)格相對(duì)偏高；但合肥、溫州因促銷(xiāo)活動(dòng)或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格也較為親民。具體車(chē)型價(jià)格也有差異，以上海的奔馳A180L為例，優(yōu)惠后落地價(jià)甚至不到20萬(wàn)元。

國(guó)際市場(chǎng)的奔馳價(jià)格同樣存在地區(qū)差。美版GLS450官方指導(dǎo)價(jià)約55萬(wàn)人民幣，遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)110萬(wàn)的起步價(jià)；德國(guó)作為奔馳品牌發(fā)源地，因進(jìn)口關(guān)稅與運(yùn)輸成本更低，本土售價(jià)通常比國(guó)內(nèi)更實(shí)惠。不過(guò)國(guó)產(chǎn)奔馳車(chē)型因本地化生產(chǎn)，價(jià)格更親民，如EQE SUV被認(rèn)為性?xún)r(jià)比高。

此外，奔馳廠家實(shí)行區(qū)域保護(hù)政策，如北京購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛僅限本地上牌，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)需綜合考慮價(jià)格、上牌政策等因素，建議選擇正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，以保障質(zhì)量與售后。

奔馳車(chē)的地區(qū)價(jià)格差源于生產(chǎn)地成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、促銷(xiāo)活動(dòng)、區(qū)域政策等多重因素。無(wú)論是國(guó)內(nèi)不同城市，還是國(guó)際不同國(guó)家，價(jià)格都因這些變量呈現(xiàn)差異，消費(fèi)者需結(jié)合自身需求與實(shí)際情況，選擇合適的購(gòu)車(chē)渠道與地點(diǎn)。