奔馳E300在國內(nèi)市場僅提供前置后驅(qū)版本，無四驅(qū)車型。

國內(nèi)銷售的奔馳E300L車型均采用前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的布局，這種傳統(tǒng)驅(qū)動形式能讓四輪載重更均勻，有助于延長輪胎使用壽命，同時在啟動時動力響應(yīng)直接，配合2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與9速手自一體變速箱的組合，可輸出258匹最大馬力，兼顧日常代步的平順性與駕駛樂趣。其整車尺寸為長5078毫米、寬1860毫米、高1480毫米，軸距達(dá)3079毫米，寬敞的空間能滿足家庭用戶的乘坐需求。

不過海外市場的標(biāo)軸E300存在四驅(qū)版本，這種差異源于不同地區(qū)的市場需求——國內(nèi)消費者更看重后驅(qū)帶來的操控質(zhì)感與空間表現(xiàn)，而海外部分地區(qū)對四驅(qū)的復(fù)雜路況適應(yīng)性有更高要求。判斷驅(qū)動形式時，可通過車輛標(biāo)識、底盤結(jié)構(gòu)或換擋機(jī)構(gòu)輔助識別，比如四驅(qū)車通常帶有“4×4”標(biāo)識或分動器結(jié)構(gòu)，但奔馳E300L的底盤設(shè)計中并無此類四驅(qū)部件。

盡管沒有四驅(qū)系統(tǒng)，奔馳E300L的后驅(qū)布局仍憑借均衡的配重與調(diào)校，在操控性上表現(xiàn)出色，配合L2級駕駛輔助、柏林之聲音響等豪華配置，成為中大型豪華轎車市場的熱門選擇。其核心亮點在于將經(jīng)典后驅(qū)技術(shù)與奔馳品牌的豪華質(zhì)感相結(jié)合，精準(zhǔn)契合國內(nèi)用戶對舒適與品質(zhì)的雙重需求。