奔馳在中國(guó)市場(chǎng)既有合資生產(chǎn)的車(chē)型，也有進(jìn)口車(chē)型，其中北京奔馳是由中方與德方合作成立的合資品牌。

作為德國(guó)汽車(chē)品牌，奔馳的品牌與核心技術(shù)源自德國(guó)，早期以進(jìn)口車(chē)形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。2005年8月，北京汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同組建北京奔馳汽車(chē)有限公司，開(kāi)啟了奔馳在華國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。北京奔馳的生產(chǎn)基地位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，采用先進(jìn)工藝和嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將德國(guó)技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)需求結(jié)合，推出了A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)轎車(chē)及GLA、GLC、GLB等SUV車(chē)型。這些國(guó)產(chǎn)車(chē)型在保持奔馳品牌品質(zhì)的同時(shí)，也針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，比如加長(zhǎng)軸距以提升空間舒適性。

除了國(guó)產(chǎn)車(chē)型，奔馳仍有部分車(chē)型通過(guò)進(jìn)口渠道進(jìn)入中國(guó)，如部分高性能車(chē)型、豪華SUV等，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)原汁原味德國(guó)工藝的需求。這種國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口并行的策略，既讓更多消費(fèi)者能夠接觸到奔馳品牌，也保留了高端車(chē)型的進(jìn)口選項(xiàng)。

奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的布局，體現(xiàn)了國(guó)際品牌與本土資源的融合。北京奔馳作為合資企業(yè)，不僅推動(dòng)了奔馳品牌的本地化發(fā)展，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的高性?xún)r(jià)比，還是進(jìn)口車(chē)型的獨(dú)特體驗(yàn)，奔馳都以其技術(shù)實(shí)力和品牌底蘊(yùn)，在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位。