奔馳汽車(chē)有手剎，主要采用電子手剎，部分車(chē)型也配備腳剎。

電子手剎是奔馳的主流配置，其控制按鈕位于方向盤(pán)左下方，帶有清晰的“P”字樣標(biāo)識(shí)。操作邏輯簡(jiǎn)潔：按下按鈕即可拉起手剎，再次拉起按鈕則解除制動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛掛入P檔并熄火時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，儀表盤(pán)同步顯示“P”符號(hào)，避免了手動(dòng)操作的疏忽；臨時(shí)?？繒r(shí)，掛N檔后手動(dòng)按下按鈕，即可完成駐車(chē)。此外，電子手剎還延伸出自動(dòng)駐車(chē)功能，深踩剎車(chē)時(shí)儀表盤(pán)會(huì)顯示“autohold”，車(chē)輛自動(dòng)保持靜止，起步時(shí)輕踩油門(mén)即可解除制動(dòng)，無(wú)需持續(xù)踩剎車(chē)，大幅減輕了駕駛疲勞。

部分奔馳車(chē)型配備腳剎，位置在左腳休息踏板上方，與手動(dòng)擋車(chē)型的離合器位置相近。操作方式為踩下腳剎進(jìn)入駐車(chē)狀態(tài)，再次踩下則解除制動(dòng)，這種設(shè)計(jì)常見(jiàn)于美系車(chē)，為駕駛者提供了另一種便捷選擇。無(wú)論是電子手剎還是腳剎，其工作原理均基于剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，只是控制方式從傳統(tǒng)的機(jī)械拉桿升級(jí)為電子按鈕或腳部操作，既保留了制動(dòng)的可靠性，又優(yōu)化了操作體驗(yàn)。

奔馳的手剎設(shè)計(jì)兼顧了便捷性與安全性，電子手剎的自動(dòng)功能與腳剎的機(jī)械操作相互補(bǔ)充，覆蓋了不同駕駛場(chǎng)景的需求。從日常通勤的紅綠燈等待，到臨時(shí)?？康目焖亳v車(chē)，這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化，讓操作更輕松，也為行車(chē)安全增添了保障。