校準(zhǔn)奔馳空氣懸掛水平需借助專(zhuān)業(yè)診斷設(shè)備（如X431），按步驟調(diào)節(jié)車(chē)身高度并寫(xiě)入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)至懸掛電腦。

首先需做好準(zhǔn)備工作：將車(chē)輛停放在平坦地面，連接專(zhuān)業(yè)診斷儀（如X431），確保設(shè)備與車(chē)輛空氣懸掛系統(tǒng)正常通信。若缺乏專(zhuān)用設(shè)備，也可使用精度1mm的卷尺輔助測(cè)量車(chē)身四角高度，但核心調(diào)節(jié)仍需依賴(lài)診斷儀操作。

進(jìn)入操作流程后，先通過(guò)診斷儀選擇“空氣懸掛系統(tǒng)”與“控制模塊編碼”，再進(jìn)入“水平校準(zhǔn)”功能界面。此時(shí)可通過(guò)設(shè)備上的調(diào)節(jié)按鈕（如F3至F10鍵）微調(diào)車(chē)身高度，每點(diǎn)擊一次對(duì)應(yīng)上升或下降0.5-2mm，需將前軸左右、后軸左右的高度分別調(diào)至一致，同時(shí)確保B22/7等4個(gè)傳感器讀數(shù)處于2-3V的正常范圍。

關(guān)鍵步驟是寫(xiě)入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)：診斷儀會(huì)提示輸入前軸、后軸的推薦高度值（需依據(jù)對(duì)應(yīng)車(chē)型官方標(biāo)準(zhǔn)），前左與前右數(shù)值需相同，后左與后右數(shù)值也需相同，輸入錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致程序退出。確認(rèn)數(shù)值無(wú)誤后點(diǎn)擊保存，數(shù)據(jù)將寫(xiě)入空氣懸掛模塊，完成校準(zhǔn)。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)減震器高度不一致、更換空氣泵或控制電腦等情況時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行水平校準(zhǔn)，以保證空氣懸掛系統(tǒng)的正常工作，維持車(chē)輛的舒適性與操控性。校準(zhǔn)完成后，建議再次檢查車(chē)身水平狀態(tài)，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。