奔馳V商務(wù)艙的體驗(yàn)兼具豪華舒適與實(shí)用性能，整體表現(xiàn)符合高端商務(wù)車的定位。

從空間與乘坐體驗(yàn)來(lái)看，奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距達(dá)3430mm，第三排腿部空間比GL8多3指，為乘客提供了更寬裕的伸展空間。全隔斷貴賓艙設(shè)計(jì)強(qiáng)化了私密性，后排電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、座椅加熱/通風(fēng)等標(biāo)配配置，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性與舒適度。底盤(pán)采用前麥弗遜+后獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶時(shí)后排顛簸比GL8小15%，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，保障了商務(wù)出行的平穩(wěn)性。

動(dòng)力方面，2.0T+9AT的組合輸出258馬力、400牛·米，零百加速8.3秒，低速換擋無(wú)頓挫，高速再加速動(dòng)力輸出平順，雖轉(zhuǎn)向偏沉，但整體動(dòng)力表現(xiàn)滿足商務(wù)場(chǎng)景的需求，甚至藏著一絲運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。智能座艙配備12.3英寸中控屏與10.25英寸后排娛樂(lè)屏，MBUX系統(tǒng)語(yǔ)音控制響應(yīng)迅速，不過(guò)導(dǎo)航偶爾存在加載延遲，后排Type - C接口15W功率難以滿足平板快充，是體驗(yàn)中的小遺憾。

操控表現(xiàn)上，60km/h快速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾比賽那明顯，這與商務(wù)車的車身結(jié)構(gòu)相關(guān)，屬于該類車型的常見(jiàn)特性。綜合來(lái)看，奔馳V商務(wù)艙在豪華感、空間利用率和動(dòng)力平順性上優(yōu)勢(shì)突出，雖部分細(xì)節(jié)配置有待優(yōu)化，但仍能為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的商務(wù)出行體驗(yàn)。