奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)是否必要需結(jié)合用車場景與需求綜合判斷，現(xiàn)有2025-2026款全系為前置后驅(qū)，無四驅(qū)車型。

四驅(qū)系統(tǒng)的核心價值在于復雜路況下的牽引力與穩(wěn)定性，尤其北方冬季冰雪路面或濕滑路段，能有效減少打滑風險，提升行車安全性；對駕駛性能要求較高的用戶，四驅(qū)也可增強操控極限。但四驅(qū)會增加購車成本與日常維護費用，城市通勤為主時，后驅(qū)車型的動力與安全配置已能滿足需求，無需額外投入。

奔馳E級后驅(qū)車型搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，兼顧動力與油耗平衡，L2級駕駛輔助、多連桿獨立懸掛等配置，保證城市通勤的平穩(wěn)性與高速巡航的穩(wěn)定性。3094mm長軸距帶來充裕后排空間，配合MBUX智能系統(tǒng)與全面安全配置，完全覆蓋商務(wù)接待與家庭用車場景。

若用戶常行駛于冰雪、非鋪裝等復雜路況，可關(guān)注奔馳E級后續(xù)是否引入四驅(qū)版本；若以城市、高速等常規(guī)路況為主，現(xiàn)有后驅(qū)車型的性能與配置已足夠?qū)嵱?，無需刻意追求四驅(qū)。購車時需聚焦自身實際需求，選擇適配場景的車型配置。