奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并非全系標配四輪驅(qū)動，部分車型提供四驅(qū)版本，國內(nèi)在售的主流車型多為前置后驅(qū)。

作為中大型豪華轎車，奔馳E級通過驅(qū)動形式的差異化布局滿足不同需求。國內(nèi)市場的2025款、2026款E級（如E 260 L、E 300 L系列）均采用前置后驅(qū)設(shè)計，這種布局帶來更均衡的前后配重，配合多連桿獨立懸掛與可變轉(zhuǎn)向比，兼顧日常舒適巡航與輕度操控樂趣。而部分進口車型或特定版本（如E 260 4MATIC敞篷跑車）則搭載4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器智能分配動力，正常行駛時側(cè)重后輪驅(qū)動，特殊路況下可調(diào)整前后輪動力比例，提升牽引力與穩(wěn)定性。

奔馳E級的動力總成與驅(qū)動形式匹配度較高。全系搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱，E 260 L系列最大功率204馬力，E 300 L系列達258馬力，動力輸出平順且高效。后驅(qū)版本憑借后輪驅(qū)動特性，更貼合追求駕駛質(zhì)感的用戶需求；四驅(qū)版本則通過全時四驅(qū)技術(shù)，增強復(fù)雜路況的通過性，為用戶提供更多選擇。

不同驅(qū)動形式的奔馳E級各有側(cè)重。后驅(qū)車型以操控與舒適為核心，適合城市通勤與公路駕駛；四驅(qū)車型通過智能動力分配提升行駛穩(wěn)定性，滿足多元場景需求。消費者可根據(jù)自身使用場景，選擇適配的驅(qū)動版本，奔馳E級的產(chǎn)品布局充分覆蓋了豪華轎車用戶的多樣化需求。