奔馳E260L是否需要四驅(qū)取決于個人駕駛場景、性能需求與經(jīng)濟(jì)預(yù)算的綜合考量。

若日常以城市通勤為主，行駛路段多為干燥平整的鋪裝路面，后驅(qū)版本的奔馳E260L已能完全勝任。其前置后驅(qū)布局延續(xù)了豪華轎車的操控基因，動力傳遞直接且線性，配合48V輕混系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至6.15L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與L2級輔助駕駛，也能在偶發(fā)濕滑路況下保障行駛穩(wěn)定。

若所處地區(qū)氣候多變，雨雪天氣頻繁，或需經(jīng)常行駛在冰雪、泥濘等低抓地力路面，四驅(qū)版本（如E260L 4MATIC）則更具優(yōu)勢。其全時四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器靈活分配扭矩，能顯著提升車輛牽引力與彎道穩(wěn)定性，降低極端路況下的打滑風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛安全增添一層保障。

從經(jīng)濟(jì)角度看，四驅(qū)版本通常比后驅(qū)版本價格高出約2.6萬元，后續(xù)因四驅(qū)系統(tǒng)帶來的維護(hù)保養(yǎng)成本也會略有增加。購車時需結(jié)合自身預(yù)算，平衡性能需求與使用成本。

奔馳E260L的產(chǎn)品定位聚焦行政級舒適與日常實(shí)用，后驅(qū)版本已覆蓋多數(shù)用戶的核心場景；若對極端路況下的穩(wěn)定性有更高要求，且預(yù)算充足，四驅(qū)版本可作為進(jìn)階選擇，但需基于實(shí)際使用場景理性決策。