奔馳新能源車并非直接“加水就能跑”，而是通過水-氫能源技術(shù)將水轉(zhuǎn)化為氫燃料驅(qū)動車輛。

這款名為Ener-G-Force的概念車，頂部設有蓄水池，加水后會觸發(fā)化學反應將水分解為氫燃料，隨后儲存在側(cè)面的氫燃料電池組中，通過電池組釋放的能量驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)。其核心原理是利用可再生資源轉(zhuǎn)換技術(shù)，以水為初始物質(zhì)，通過電解水產(chǎn)生氫氣，既滿足環(huán)保需求，又實現(xiàn)節(jié)能減排目標。車輛內(nèi)部配備了專門存儲氧氣和氫氣的裝置，奔馳在研發(fā)中充分考慮安全問題，確保氫氣使用的安全性和可靠性。

從性能來看，Ener-G-Force概念車一次加滿水續(xù)航超800公里，行駛過程無廢氣排放，符合未來綠色交通的發(fā)展方向。外觀設計上，它兼具未來感與力量感，曲線勾勒出肌肉車的硬朗姿態(tài)，前臉大燈組嵌入對稱“G”字母標識，尾部后備箱帶有奔馳標志的“X”型部件，還整合了多功能工具包，20寸大輪轂搭配越野輪胎，適配多種路況。此外，該車型計劃用于公路警務巡邏，采用四個發(fā)動機獨立驅(qū)動四輪的設計，還配備360°全景勘測系統(tǒng)，功能針對性強。

目前這款車型尚未普及，仍處于概念研發(fā)階段，奔馳公司表示計劃十年內(nèi)完成量產(chǎn)。它代表了汽車行業(yè)未來技術(shù)的探索方向，隨著科技進步，這類基于可再生資源的新能源技術(shù)有望迎來更廣泛的應用，為交通領域的可持續(xù)發(fā)展提供新的可能。