奔馳運動模式與舒適模式的核心區(qū)別在于，前者側(cè)重操控性能與駕駛激情，后者兼顧舒適體驗與燃油經(jīng)濟性。

舒適模式是日常駕駛的理想選擇。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得更為柔軟，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘者感受平穩(wěn)；發(fā)動機動力輸出線性，油門響應(yīng)溫和，配合優(yōu)化的燃油經(jīng)濟性，降低了長途行駛的能耗負擔(dān)；轉(zhuǎn)向助力輕盈，即便是城市擁堵路段，也能輕松操控；音響系統(tǒng)以柔和音質(zhì)為主，營造出輕松愜意的座艙氛圍。

切換至運動模式，車輛則展現(xiàn)出截然不同的性格。懸掛變硬，支撐性顯著提升，過彎時車身側(cè)傾更小，操控精準度大幅增強；發(fā)動機響應(yīng)變得敏感，油門踏板輕踩即可觸發(fā)強勁動力輸出，加速更迅猛；轉(zhuǎn)向助力加重，路感反饋更清晰，駕駛員能更直觀地感知車輛動態(tài)；音響音效也隨之調(diào)整，動感的音質(zhì)與駕駛節(jié)奏相呼應(yīng)，進一步激發(fā)駕駛熱情。需要注意的是，運動模式下油耗會有所增加，長時間使用還可能加劇發(fā)動機磨損。

不同駕駛模式的設(shè)計，是奔馳對多樣化用車場景的精準適配。日常通勤選舒適模式，能平衡舒適與節(jié)能；遇到山路駕駛或需要超車時切換運動模式，可獲得更富激情的操控體驗。根據(jù)實際需求靈活切換，既能享受駕駛樂趣，也能保障車輛的穩(wěn)定運行。