下雪天開(kāi)奔馳車(chē)建議優(yōu)先選擇雪地模式（Snow Mode），若車(chē)輛無(wú)雪地模式則可切換至Comfort舒適模式。

雪地模式是奔馳針對(duì)冰雪路面設(shè)計(jì)的專(zhuān)屬模式，開(kāi)啟后會(huì)主動(dòng)調(diào)整車(chē)輛的動(dòng)力輸出邏輯與牽引力控制系統(tǒng)：降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)靈敏度，避免急加速導(dǎo)致車(chē)輪打滑；同時(shí)優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)，提升濕滑路面的剎車(chē)穩(wěn)定性。對(duì)于未配備雪地模式的車(chē)型，Comfort舒適模式是合適的替代選擇，其動(dòng)力輸出平順柔和，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕盈順暢，能減少駕駛操作對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性的干擾，在城市冰雪道路上保持平穩(wěn)行駛狀態(tài)。

需要注意的是，ECO經(jīng)濟(jì)模式更適合干燥良好路況，雪天使用可能因動(dòng)力響應(yīng)遲緩影響操控；Sport運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)增強(qiáng)動(dòng)力輸出的激進(jìn)性，容易加劇車(chē)輪空轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)，均不建議在雪天使用。若車(chē)輛配備手動(dòng)模式，也可通過(guò)手動(dòng)控制擋位保持低速高扭矩輸出，但需結(jié)合駕駛經(jīng)驗(yàn)謹(jǐn)慎操作。

無(wú)論選擇哪種模式，雪天駕駛的核心仍是控制車(chē)速、保持車(chē)距，避免急剎急轉(zhuǎn)。奔馳的模式調(diào)整是輔助安全的手段，配合駕駛者的謹(jǐn)慎操作，才能最大程度應(yīng)對(duì)冰雪路面的挑戰(zhàn)。