在奔馳、寶馬、奧迪三個品牌中，奧迪的保養(yǎng)費用相對更低。

從保養(yǎng)周期來看，寶馬為1萬公里，奧迪為7500公里，奔馳最長達15000公里，但奔馳的單次保養(yǎng)成本顯著高于前兩者。具體到常規(guī)保養(yǎng)，寶馬每1萬公里更換機油及機濾的費用約一千元，奧迪7500公里的保養(yǎng)費用緊隨其后；而奔馳因配件和人工成本偏高，即便是長周期保養(yǎng)，整體花費仍處于高位。以6萬公里總保養(yǎng)費用為例，奔馳的累計支出明顯高于寶馬和奧迪，其中單次大保養(yǎng)項目的費用就達六千余元。

不同車型的保養(yǎng)成本也存在細節(jié)差異。以同級別低功率車型對比，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎保養(yǎng)費用相近，但寶馬的人工費更高；奔馳E260L則因配件定價和工時費雙重因素，長期維護成本領先。此外，寶馬的空調(diào)濾芯因空氣凈化性能較強，價格略高于奔馳和奧迪，但這一單項差異并未影響其整體保養(yǎng)費用低于奔馳的格局。

綜合長期使用成本，奧迪的保養(yǎng)和維修費用在三者中更具優(yōu)勢。其保養(yǎng)周期雖短于奔馳，但單次費用親民，且零整率低于寶馬和奔馳，意味著后續(xù)維修更換配件的成本更低。對于注重性價比的消費者而言，選擇奧迪在日常養(yǎng)護方面的經(jīng)濟壓力會相對較小。