我見過奔馳AMG，從經(jīng)典老款到現(xiàn)代純電車型都有接觸。

奔馳AMG并非單一車型，而是覆蓋不同年代與動力形式的高性能車系。早期的1996款E60 AMG已展現(xiàn)硬核實力，580牛米扭矩配合5.9秒破百的成績，在當(dāng)時堪稱性能標(biāo)桿；如今的加長版G63則以5.98米的霸氣車身、強悍的雙渦輪增壓動力，成為不少人心中的越野性能圖騰。

隨著技術(shù)迭代，AMG也延伸至不同細(xì)分市場。AMG GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50四門版以復(fù)古豎格格柵搭配空氣動力學(xué)設(shè)計，3.0T發(fā)動機與9AT變速箱的組合兼顧運動與豪華，直接對標(biāo)高端性能轎車市場；純電領(lǐng)域的AMG EQE 53 4MATIC+更是創(chuàng)新之作，基于純電架構(gòu)打造的雙電機系統(tǒng)可實現(xiàn)3.8秒破百，同時保留了AMG專屬的聲浪與操控調(diào)校，讓性能與電動化完美融合。

這些車型雖定位不同，但都傳承著AMG對高性能的追求。從燃油到電動，從經(jīng)典轎跑到硬派越野，奔馳AMG始終以技術(shù)與設(shè)計詮釋著性能車的多元魅力，滿足不同消費者對速度與豪華的雙重期待。