比亞迪與奔馳合作的車型主要有騰勢X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及騰勢INCEPTION。

騰勢X是雙方合作的經(jīng)典之作，融合了比亞迪先進(jìn)的電池技術(shù)與奔馳精湛的造車工藝，提供純電動和插電式混動兩種版本。純電動版有前驅(qū)和四驅(qū)可選，前驅(qū)車型NEDC續(xù)航達(dá)520公里，四驅(qū)車型百公里加速僅4.6秒；插電混動版搭載2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)，綜合油耗低至1.8升，百公里加速4.3秒，兼顧性能與環(huán)保。

騰勢D9定位豪華新能源MPV，車身尺寸超過5200mm，軸距達(dá)3200mm以上，配備電動側(cè)滑門與第二排腿托座椅，內(nèi)飾搭載10.25英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)為騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，還配有丹拿音響，兼顧豪華感與科技體驗。

騰勢INCEPTION是全新跨界車型，定位接近卡宴與Model X，主打高性能，目前處于道路測試階段，預(yù)計2026年發(fā)布。其外觀設(shè)計前衛(wèi)，車身低趴且?guī)в屑∪饩€條，頂配版將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速約3秒，預(yù)計采用比亞迪刀片電池，可能推出插電混動版本。

比亞迪與奔馳通過騰勢品牌展開合作，從騰勢X到騰勢D9再到騰勢INCEPTION，覆蓋了SUV、MPV及跨界車型，既結(jié)合了比亞迪的新能源技術(shù)優(yōu)勢，又融入了奔馳的豪華制造理念，為市場帶來了多元化的新能源車型選擇。