奔馳在舒適性方面相對(duì)寶馬更具優(yōu)勢(shì)。

奔馳始終將舒適駕乘體驗(yàn)作為核心打造方向，其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)校，柔軟度較高，能有效過(guò)濾路面顛簸，即便是面對(duì)減速帶或坑洼路段，也能讓行駛過(guò)程保持平穩(wěn)順滑。座椅采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，配合優(yōu)質(zhì)材料，帶來(lái)良好的支撐與包裹性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲憊感。內(nèi)飾用料上乘，從精致縫線到高檔木紋飾板，都營(yíng)造出豪華且溫馨的舒適氛圍，進(jìn)一步提升了整體駕乘感受。

寶馬換代后在舒適性上有明顯提升，座椅設(shè)計(jì)合理，底盤(pán)質(zhì)感和隔音表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，新一代車(chē)型的懸掛系統(tǒng)也兼顧了操控性與一定的舒適感。但相比之下，奔馳在濾震和靜音效果方面的優(yōu)勢(shì)更為突出，能更徹底地隔絕路面震動(dòng)與外界噪音，為乘客提供更靜謐、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。

若追求極致的舒適體驗(yàn)，奔馳會(huì)是更合適的選擇；而如果希望在舒適的基礎(chǔ)上兼顧操控樂(lè)趣，寶馬則能滿足需求。兩者的舒適性表現(xiàn)各有側(cè)重，需根據(jù)個(gè)人的核心需求來(lái)做出選擇。