比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有后驅車型，其驅動布局分為前驅和四驅兩種，具體取決于車型版本。

比亞迪漢的驅動系統(tǒng)設計與車型類型緊密相關。其中，插電式混合動力版本（DM系列）中的高性能車型采用四驅布局，而純電動版本（EV系列（查成交價|參配|優(yōu)惠政策））則提供前驅和四驅兩種選擇。這種布局差異既滿足了不同用戶的需求，也體現了比亞迪在動力系統(tǒng)上的技術規(guī)劃。

從動力參數來看，純電動前驅版車型的電動機最大功率為163千瓦，最大扭矩330牛米，能夠平衡日常駕駛的動力響應與能耗表現；四驅版車型的總功率則提升至363千瓦，總扭矩達680牛米，為追求性能的用戶提供了更強的動力輸出。

無論是前驅還是四驅版本，比亞迪漢的驅動系統(tǒng)都與其車型定位相契合。前驅車型更注重城市通勤的經濟性與空間實用性，而四驅車型則兼顧了動力性能與復雜路況的通過性。這種設計思路既保留了家用車的核心優(yōu)勢，也為不同需求的消費者提供了多元化選擇。

整體而言，比亞迪漢通過前驅與四驅的組合，在驅動系統(tǒng)上實現了實用性與性能的平衡。沒有后驅車型的規(guī)劃，是基于對目標用戶需求的精準把握，既避免了不必要的技術冗余，也讓不同版本的車型都能更好地適配各自的使用場景。