比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系無后驅(qū)車型，提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式。

具體來看，比亞迪漢的驅(qū)動布局因車型版本而異。純電動版本涵蓋前驅(qū)與四驅(qū)兩種選擇，其中前驅(qū)版車型搭載單電機(jī)，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米；四驅(qū)版車型總功率可達(dá)363千瓦，總扭矩680牛米?；靹影姹緞t統(tǒng)一采用四驅(qū)布局，以適配其動力需求。這種布局設(shè)計(jì)既考慮了日常代步的經(jīng)濟(jì)性，也兼顧了性能需求。

從技術(shù)參數(shù)與用戶體驗(yàn)角度，前驅(qū)版本的漢車型在城市通勤中表現(xiàn)出平順的加速特性，如2025款EV智駕版701KM的0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，能滿足多數(shù)用戶的日常駕駛需求；四驅(qū)版本如DM-p戰(zhàn)神版則具備3.7秒破百的性能，可適配對動力有更高要求的場景。同時(shí)，前驅(qū)布局優(yōu)化了后排地板空間，契合其中大型轎車的定位，提升了乘坐舒適性。

驅(qū)動形式的差異也對應(yīng)著不同的使用場景。前驅(qū)車型在能耗控制上更具優(yōu)勢，適合注重續(xù)航與實(shí)用性的家庭用戶；四驅(qū)車型則在動力輸出與穩(wěn)定性上更突出，能滿足對駕駛性能有追求的消費(fèi)者。無論是哪種驅(qū)動形式，比亞迪漢均依托其DM-i超級混動或純電技術(shù)，在動力、續(xù)航與空間上實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。

比亞迪漢通過前驅(qū)與四驅(qū)的布局組合，覆蓋了不同用戶的需求，既保證了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，也提供了高性能的選擇，展現(xiàn)出其在車型設(shè)計(jì)上的實(shí)用性與針對性。