奔馳寶馬奧迪中速度最快的車型是奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在三大品牌的性能序列中，奔馳AMG以大排量直線加速見長，寶馬M系列憑借底盤調(diào)校在彎道表現(xiàn)突出，奧迪RS系列則以穩(wěn)定性能著稱。而奧迪R8作為品牌首款量產(chǎn)中置引擎超級(jí)跑車，極速可達(dá)316km/h，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同品牌其他車型，也領(lǐng)先于奔馳、寶馬的常規(guī)性能車。

從具體參數(shù)對(duì)比來看，奔馳C300、奧迪A4、寶馬330等主流車型中，奔馳加速稍慢，奧迪和寶馬雖能進(jìn)入9秒內(nèi)，但均無法與奧迪R8的超跑性能抗衡。寶馬M1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾以267km/h的極速成為經(jīng)典，但仍低于奧迪R8的極限速度。奧迪R8的開發(fā)平臺(tái)基于蘭博基尼Gallardo，進(jìn)一步強(qiáng)化了其性能基礎(chǔ)。

不同價(jià)位和定位的車型加速表現(xiàn)各有差異，如35萬左右的奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L中奔馳稍慢，但這些均屬于家用車型范疇。而在頂級(jí)性能領(lǐng)域，奧迪R8憑借中置引擎布局和強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，成為三大品牌中速度最快的車型。

三大品牌在性能領(lǐng)域各有側(cè)重，奔馳AMG、寶馬M系列在各自賽道表現(xiàn)優(yōu)異，但就極限速度而言，奧迪R8憑借超跑定位和硬核參數(shù)，成為奔馳、寶馬、奧迪品牌中速度表現(xiàn)最突出的車型。