特斯拉的電池供應(yīng)商主要包括松下、LG新能源和寧德時代三家企業(yè)。

松下是特斯拉早期合作的核心電池供應(yīng)商，從Roadster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型開始便為其提供18650型電池，后續(xù)升級的21700圓柱形三元鋰電池也由雙方共同研發(fā)，能量密度可達300Wh/kg左右，為Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X等車型的性能奠定了基礎(chǔ)。雙方還聯(lián)合投資了美國內(nèi)華達州的Gigafactory 1超級工廠，保障Model 3系列的電池供應(yīng)。

LG新能源是特斯拉全球化布局中的重要伙伴，其三元鋰電池能量密度達168Wh/kg，快充功率可提升至250kw，適配高配車型對動力和充電效率的需求，主要供應(yīng)特斯拉中高配車型及美國、德國工廠生產(chǎn)的部分車型。2025年4月，特斯拉與LG新能源簽訂43億美元大單，由LG在美國本土工廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，優(yōu)先供應(yīng)儲能產(chǎn)品和后續(xù)車型。

寧德時代則主要為特斯拉入門級車型提供磷酸鐵鋰電池，以平衡成本與續(xù)航需求，其開發(fā)的M3P新型電池也可能應(yīng)用于國產(chǎn)Model 3改良版。此外，特斯拉柏林工廠正尋求歐洲本地電池供應(yīng)商，進一步完善供應(yīng)鏈布局。

特斯拉通過與多家電池企業(yè)合作，構(gòu)建了多元化的供應(yīng)鏈體系，既滿足了不同車型的性能需求，也保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，同時推動了全球電池技術(shù)的協(xié)同發(fā)展。