特斯拉在低溫環(huán)境下的充電時間因車型、電池狀態(tài)及具體溫度區(qū)間而異，通常在30至113分鐘不等。

以2024款Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長續(xù)航全輪驅(qū)動版為例，其在-20℃至-15℃的寒冷環(huán)境中，冷車狀態(tài)下從0充至100%需113分鐘，30%至80%的常用補能區(qū)間耗時42分鐘；而在5℃至15℃的低溫環(huán)境中，整體充電效率提升，0至100%充電時間縮短至90分鐘，30%至80%僅需31分鐘。不同車型的表現(xiàn)略有差異，Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在10℃左右的低溫環(huán)境下，30%至80%充電需25分鐘，若處于-15℃的極寒環(huán)境，則需延長至52分鐘。

這些數(shù)據(jù)均來自實際環(huán)境測試，反映了低溫對電池活性的影響規(guī)律：溫度越低，電池內(nèi)部化學反應速率越慢，充電功率會相應降低，導致時間延長。同時，特斯拉的電池熱管理系統(tǒng)會在低溫下主動預熱電池，以盡量維持充電效率，減少極端低溫帶來的影響。

綜合來看，特斯拉在低溫環(huán)境下的充電時間受具體溫度和車型影響較大，用戶可根據(jù)實際使用場景參考對應數(shù)據(jù)規(guī)劃充電時間，同時車輛的熱管理系統(tǒng)也在一定程度上緩解了低溫對充電效率的制約。