特斯拉所有車型均配備剎車踏板，所謂“無剎車踏板”是對單踏板模式的誤解。

單踏板模式是特斯拉的一項特色功能，開啟后駕駛員可通過調(diào)節(jié)加速踏板的行程控制車輛的加減速——深踩加速、抬升減速，但這一功能的核心是優(yōu)化能量回收效率，而非取消剎車踏板。傳統(tǒng)的物理剎車踏板始終作為基礎制動裝置存在，即使在單踏板模式下，遇到緊急情況仍需通過踩踏剎車踏板實現(xiàn)強制制動，新手駕駛員因?qū)囕v控制邏輯不熟悉，官方并不建議輕易開啟該功能。

部分信息中提到的“無傳統(tǒng)金屬剎車踏板”，實際是指特斯拉采用電動助力制動技術替代了傳統(tǒng)液壓制動的部分機械結(jié)構(gòu)，這種設計能通過電子信號更精準地控制剎車力度，配合自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)更平穩(wěn)的減速效果，同時減少剎車部件的物理磨損，但這一技術升級并未取消剎車踏板本身，只是優(yōu)化了制動系統(tǒng)的工作原理。

特斯拉車型始終保留物理剎車踏板作為基礎制動保障，單踏板模式和電動助力制動技術均是對駕駛體驗的優(yōu)化，而非對剎車踏板的替代，消費者在了解車型功能時，需結(jié)合官方說明準確區(qū)分技術設計與基礎配置的差異。