特斯拉專為無(wú)人駕駛網(wǎng)約車打造的Cybercab車型沒(méi)有剎車踏板。

Cybercab是特斯拉面向未來(lái)共享出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)的全新車型，其內(nèi)部以極致簡(jiǎn)化的布局適配完全無(wú)人駕駛需求。根據(jù)官方曝光的路測(cè)信息，該車取消了方向盤、油門與剎車踏板等傳統(tǒng)操控部件，僅保留兩個(gè)座椅與一塊方形中控屏，車門采用鷗翼門設(shè)計(jì)，整體造型小巧緊湊。這款車型的設(shè)計(jì)邏輯圍繞Robotaxi場(chǎng)景展開，無(wú)需人類駕駛員介入，因此徹底摒棄了傳統(tǒng)駕駛所需的物理操控踏板。

除Cybercab外，特斯拉部分量產(chǎn)車型如Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plaid等采用單踏板模式，通過(guò)加速踏板的行程變化實(shí)現(xiàn)加速與動(dòng)能回收減速，雖仍保留物理剎車踏板，但日常駕駛中對(duì)剎車踏板的依賴大幅降低。而Cybercab作為純無(wú)人駕駛車型，其設(shè)計(jì)中不存在任何剎車踏板，完全依靠自動(dòng)駕駛系統(tǒng)控制車輛制動(dòng)。

特斯拉在不同車型上的踏板設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了其對(duì)駕駛場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配：量產(chǎn)車型保留剎車踏板以兼顧人工駕駛需求，而Cybercab則為無(wú)人駕駛場(chǎng)景徹底簡(jiǎn)化操控結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的差異化探索。