特斯拉的磷酸鐵鋰電池能夠完全充放電，且官方鼓勵(lì)車主每周至少進(jìn)行一次滿充。

對(duì)于搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉車型（如新標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版），完全充滿不會(huì)對(duì)電池壽命造成顯著影響，也不會(huì)觸發(fā)安全臨界點(diǎn)。這源于磷酸鐵鋰電池本身的特性：其高溫化學(xué)穩(wěn)定性高，循環(huán)壽命可達(dá)3500次以上，滿充時(shí)的損耗相對(duì)較小，多次滿充后仍能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。特斯拉官方通過(guò)深入研究調(diào)整了充電建議，明確取消了過(guò)去的充電限制提示，強(qiáng)調(diào)每周滿充一次有助于平衡電池組間的電壓，確保電量顯示的準(zhǔn)確性。

雖磷酸鐵鋰電池存在能量密度較低、低溫環(huán)境下活性會(huì)暫時(shí)降低的特點(diǎn)，但這并不影響其完全充放電的可行性。日常使用中，車主可將電量保持在20%-90%區(qū)間以優(yōu)化續(xù)航，但無(wú)需避免滿充；偶爾或定期滿充不僅安全，還能讓電池管理系統(tǒng)更精準(zhǔn)地掌握電池狀態(tài)。官方的保修政策（8年或16萬(wàn)公里，容量不低于70%）也從側(cè)面印證了電池在合理充放電下的耐用性。

遵循官方建議的充電方式，既能保障磷酸鐵鋰電池的性能與壽命，也能讓車輛始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)，為車主提供穩(wěn)定的出行體驗(yàn)。