比亞迪磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與規(guī)模化應(yīng)用，正引領(lǐng)汽車(chē)啟動(dòng)電池領(lǐng)域的綠色變革。

這款電池率先實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)鉛化，替代傳統(tǒng)鉛酸電池的同時(shí)，解決了鉛酸電池壽命短、易虧電、污染環(huán)境等痛點(diǎn)。其循環(huán)壽命可達(dá)3000次以上，基本與車(chē)輛同壽命；重量?jī)H約2公斤，體積為鉛酸電池的一半，既能降低能耗也能優(yōu)化車(chē)輛布局；搭配BMS電池管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電量并自動(dòng)充電，有效避免長(zhǎng)期停放虧電問(wèn)題。從環(huán)保層面看，該電池不含鉛等重金屬，截至目前已助力超200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛化，累計(jì)削減鉛使用量超2萬(wàn)噸，減少14萬(wàn)余畝土壤受重金屬污染的風(fēng)險(xiǎn)，為綠色出行筑牢基礎(chǔ)。

作為全球首家搭載該電池的企業(yè)，比亞迪自2016年起推動(dòng)技術(shù)落地，經(jīng)過(guò)六年規(guī)?；?yàn)證，已形成成熟的生產(chǎn)與回收體系。其不計(jì)成本的研發(fā)投入，不僅樹(shù)立了行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿，還推動(dòng)更多車(chē)企跟進(jìn)無(wú)鉛化進(jìn)程，加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型。

比亞迪磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池以技術(shù)突破解決傳統(tǒng)電池的環(huán)保與性能短板，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)展現(xiàn)了綠色價(jià)值，其引領(lǐng)的無(wú)鉛化趨勢(shì)，正為汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入動(dòng)力。