七座奔馳汽車的價(jià)格根據(jù)車型和配置不同，官方指導(dǎo)價(jià)大致在31.19萬至47.1萬元之間，終端市場受優(yōu)惠政策影響，部分車型價(jià)格可下探至16.39萬元起。

以2026款奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）七座SUV為例，其官方售價(jià)覆蓋31.19萬至36.79萬元區(qū)間，終端優(yōu)惠力度較大，部分地區(qū)基礎(chǔ)版車型提車價(jià)低至16.39萬元，相當(dāng)于官方指導(dǎo)價(jià)的5.2折；2.0T版本車型在終端市場的價(jià)格約為20.5萬元。奔馳新GLB純電版七座車型的定價(jià)則接近47.1萬元，燃油版起步價(jià)約38.6萬元。這些價(jià)格差異既體現(xiàn)了不同動(dòng)力類型（燃油、純電）的成本區(qū)別，也反映了配置升級帶來的價(jià)值變化，比如GLB220風(fēng)尚版增加了座位加熱和柏林之聲等配置，其定價(jià)會(huì)略高于基礎(chǔ)版本。

七座奔馳汽車的價(jià)格波動(dòng)與市場策略和優(yōu)惠活動(dòng)密切相關(guān)。除了直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，部分車型還提供三年0利息、最多8000元換新優(yōu)惠等金融政策，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。不過，消費(fèi)者在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，也需結(jié)合自身需求選擇車型：若僅用于短途應(yīng)急，19萬左右的終端價(jià)格車型已能滿足“5+2”模式的家庭使用；若對動(dòng)力有較高要求，2.0T版本車型的20.5萬元左右價(jià)格則更具針對性；若追求純電出行，47.1萬元左右的純電版車型可作為選項(xiàng)。

綜合來看，七座奔馳汽車的價(jià)格體系較為靈活，官方指導(dǎo)價(jià)提供了清晰的價(jià)值基準(zhǔn)，而終端市場的大幅優(yōu)惠則為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠。消費(fèi)者在購車時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算、動(dòng)力偏好和使用場景，在不同價(jià)格區(qū)間的車型中做出選擇，以獲得更契合需求的用車體驗(yàn)。