奔馳eco顯示的三個圖標(biāo)分別代表油門使用頻率、滑行距離和整體工況平衡數(shù)據(jù)。

油門使用頻率以腳踏板圖標(biāo)呈現(xiàn)，會評估所有加速過程；滑行距離對應(yīng)車輪圖標(biāo)，衡量減速階段的表現(xiàn)；整體工況平衡數(shù)據(jù)則通過平衡圖標(biāo)展示，綜合考量行駛的持續(xù)均勻性。這三個圖標(biāo)的外部區(qū)域會隨行駛逐漸填充，填充程度直觀反映駕駛的經(jīng)濟(jì)性，填滿即表示在當(dāng)前條件下實現(xiàn)了最佳油耗行駛。奔馳eco模式的核心原理是啟停功能，車輛靜止時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，起步時立即啟動，以此降低燃油消耗與廢氣排放。

不同行駛場景下，圖標(biāo)的變化規(guī)律有所不同。在高速公路等長時間恒定速度行駛時，通常只有整體工況平衡圖標(biāo)的外部區(qū)域會發(fā)生改變，且行駛初期變化較劇烈，隨著行駛時間延長，變化幅度會逐漸減小。若綠條數(shù)量未達(dá)預(yù)期，可能是由于電瓶電量不足等條件未滿足。奔馳eco功能會根據(jù)駕駛者的行為習(xí)慣進(jìn)行計算分析，進(jìn)而調(diào)整出最節(jié)能的駕駛模式，將耗油量降至最低。

通過觀察這三個圖標(biāo)，駕駛者可以了解自身駕駛行為對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，從而有意識地調(diào)整駕駛方式。奔馳eco系統(tǒng)的設(shè)計，既體現(xiàn)了對節(jié)能的追求，也為用戶提供了優(yōu)化駕駛習(xí)慣的參考，助力實現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行。