奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的隔音效果在行政級轎車中處于優(yōu)秀水準，符合其高端品牌定位。

作為豪華行政座駕，奔馳E級從設(shè)計源頭融入隔音考量。全系風阻系數(shù)低至0.23，搭配隱藏電動門把手，高速行駛時能有效抑制風噪；車身結(jié)構(gòu)采用承載式車體與多連桿懸掛，過濾顛簸的同時減少振動噪音傳遞。動力系統(tǒng)方面，2.0T+48V輕混組合配合9AT變速箱，運轉(zhuǎn)平順性出色，降低了發(fā)動機振動與噪音的車內(nèi)傳導。

不同配置的隔音表現(xiàn)各有側(cè)重。E 260 L系列通過基礎(chǔ)聲學設(shè)計，在城市路況下可隔絕大部分行人、鳴笛等干擾；E 300 L系列則標配全車多層隔音玻璃，對胎噪、路噪的阻隔效果更優(yōu)。高速行駛時，低風阻設(shè)計與隔音玻璃共同作用，殘余噪音被柏林之聲揚聲器的精準聲場進一步弱化，營造出靜謐的座艙環(huán)境。

實測數(shù)據(jù)顯示，2022款E 260 L運動型怠速噪音僅41.5分貝，印證了其隔音性能的扎實。從低速通勤到高速巡航，奔馳E級的隔音表現(xiàn)始終保持穩(wěn)定，與64色氛圍燈、三區(qū)空調(diào)等配置聯(lián)動，進一步提升了駕乘品質(zhì)感。

奔馳E級以空氣動力學優(yōu)化、聲學包升級與動力平順性為支撐，將隔音性能轉(zhuǎn)化為可感知的豪華體驗。無論是基礎(chǔ)款的均衡表現(xiàn)，還是高配車型的進階靜謐性，都精準匹配了行政級用戶對舒適座艙的需求，成為其產(chǎn)品力的重要組成部分。