奔馳最多有12個(gè)氣缸。

這一答案的核心依據(jù)，來自奔馳S系列的頂級(jí)車型S600所搭載的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。作為品牌旗艦車型的動(dòng)力配置，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅以12個(gè)氣缸的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁輸出，更通過精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化了性能表現(xiàn)。其采用60度汽缸夾角布局，與前代機(jī)型形成明顯區(qū)別，每個(gè)氣缸配備3個(gè)氣門，并由單頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)，既保證了動(dòng)力的平順性，也體現(xiàn)了奔馳在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累。

從行業(yè)常見的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)分布來看，12缸通常應(yīng)用于5.5升以上的大排量機(jī)型，而奔馳S600的5.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)正是這一范疇的典型代表。這種多氣缸設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于，能夠在低轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出充足扭矩，同時(shí)讓動(dòng)力輸出更線性，契合豪華旗艦車型對(duì)行駛質(zhì)感的高要求。

奔馳在12缸發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用，既展現(xiàn)了品牌對(duì)頂級(jí)動(dòng)力體驗(yàn)的追求，也反映了其在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。通過對(duì)氣缸數(shù)量、布局及配氣機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)調(diào)校，這款V12發(fā)動(dòng)機(jī)既滿足了旗艦車型的性能需求，也成為奔馳高端產(chǎn)品序列的標(biāo)志性配置之一。