奔馳旗下六缸發(fā)動機(jī)代表型號有M256、M270直列六缸版本等，八缸發(fā)動機(jī)代表型號有4.0升V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)等。

六缸發(fā)動機(jī)中，M256作為新一代機(jī)型，兼容48V輕混系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)M276 V6，油耗降低22%、輸出功率提升15%以上，最大馬力可達(dá)435Ps，技術(shù)優(yōu)勢顯著。此外，M270直列六缸版本（2.0T）最大功率211KW、最大扭矩350N·M，應(yīng)用于奔馳A級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、B級等車型；奔馳Sprinter搭載2.2和3.5L排量V6發(fā)動機(jī)，奔馳Viano配備3.2升V6發(fā)動機(jī)，奔馳R400新款則采用V型6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，覆蓋不同車型需求。

八缸發(fā)動機(jī)方面，奔馳C63 S AMG搭載的4.0升V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率375KW、最大馬力510PS、最大扭矩700Nm，性能表現(xiàn)強(qiáng)勁；奔馳R400老款采用新一代V8發(fā)動機(jī)，同樣具備出色的動力輸出能力。

奔馳的六缸和八缸發(fā)動機(jī)型號覆蓋不同排量與技術(shù)路線，從兼顧能效的輕混機(jī)型到追求極致性能的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，既體現(xiàn)了品牌在動力技術(shù)上的多元布局，也為消費(fèi)者提供了適配不同場景的動力選擇，展現(xiàn)出奔馳在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚積累。