上下陡坡時自動擋的正確操作需結(jié)合坡度長短、變速箱類型選擇擋位，核心是避免變速箱頻繁換擋或剎車過熱。

長陡坡或持續(xù)超30秒的上坡，需切換手動模式（M擋）、L擋或S擋鎖定低擋（如2擋），保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500-3000rpm以維持充足動力，降低變速箱換擋頻率；短緩坡用D擋即可，無需額外操作。下坡時，長陡坡（如盤山路）需利用發(fā)動機制動，有手動模式就切M擋降擋，無手動模式掛L/S擋，減少剎車依賴；短坡（如地庫）用D擋配合輕剎即可，但需避免長時間踩死剎車。

坡道停車起步時，大坡應(yīng)先掛D擋踩油門至車輛有前進動力再松手剎，小坡掛D擋松剎車后立即踩油門。需注意不同變速箱特性差異：CVT長坡易出現(xiàn)鋼帶打滑，AT變速箱需用低擋輔助制動，DCT需避免低速頻繁換擋導(dǎo)致高溫。同時嚴禁空擋滑行，以免失去發(fā)動機制動增加剎車壓力，也不要長坡D擋死踩剎車，防止剎車熱衰減。

正確操作自動擋上下坡，需根據(jù)實際場景靈活切換擋位，既保護變速箱壽命，又能提升行車安全性，避免因錯誤操作引發(fā)故障或危險。