下支臂球頭損壞的主要表現(xiàn)包括輪胎異常磨損、行駛異響、方向盤抖動(dòng)及車輛穩(wěn)定性下降。

輪胎方面，球頭損壞會(huì)導(dǎo)致輪胎異常擺動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)非正常磨損，同時(shí)輪胎與地面的異常摩擦?xí)a(chǎn)生明顯噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受影響時(shí)，高速行駛中方向盤易出現(xiàn)抖動(dòng)震顫，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)底盤常傳來(lái)“咯噔”的異響聲。底盤在多種工況下也會(huì)發(fā)出異響，比如行駛在坎坷路面、經(jīng)過(guò)減速帶或踩剎車時(shí)，松動(dòng)的球頭因碰撞產(chǎn)生明顯聲響。

隨著球頭磨損加劇，球碗內(nèi)會(huì)產(chǎn)生虛位，使懸架連接處失去緊固性。這種虛位不僅會(huì)在顛簸路段放大異響，還會(huì)影響車輛整體穩(wěn)定性，高速行駛時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)飄感，甚至伴隨跑偏情況。部分車輛還會(huì)因球頭松動(dòng)導(dǎo)致方向間隙變大，進(jìn)一步降低操控精準(zhǔn)度。

這些癥狀不僅影響駕駛舒適性，更可能威脅行車安全。球頭作為懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵連接部件，其損壞會(huì)直接干擾輪胎定位與轉(zhuǎn)向響應(yīng)，長(zhǎng)期忽視可能引發(fā)更嚴(yán)重的底盤故障。若發(fā)現(xiàn)上述異常，建議及時(shí)對(duì)下支臂球頭進(jìn)行檢查維修，避免故障擴(kuò)大影響行車安全。